电商自建物流逐步打通后，将开启与第三方快递物流企业的面对面竞争。此时，第三方物流公司和电商企业应该如何在竞争与合作中把握生存的平衡点，仍是时刻需要考验的问题。
        电商自建物流逐步打通后，将开启与第三方快递物流企业的面对面竞争。此时，第三方物流公司和电商企业应该如何在竞争与合作中把握生存的平衡点，仍是时刻需要考验的问题。
        2017年，邮政专业事务总量突破9000亿元，收入突破6000亿元，快递事务突破400亿件。同城快递交易量与异地快递交易量分离度同比增长25%。民营快递企业交易额和交易收入的市场份额为。毋庸置疑，不断增长的快递业对全国商贸流通和社会生产天数形成了有力支撑。
        2017年，邮政专业事务总量突破9000亿元，收入突破6000亿元，快递事务突破400亿件。同城快递交易量与异地快递交易量分离度同比增长25%。民营快递企业交易额和交易收入的市场份额为。毋庸置疑，不断增长的快递业对全国商贸流通和社会生产天数形成了有力支撑。
        快递业的蓬勃发展离不开电商的巨大市场，两者相辅相成。随着电子商务的发展和成熟，物流成为各类电商企业的有力筹码，物流的配送速度和质量也成为衡量企业的重要目标。显然，对于电商企业庞大的订单量以及对配送的高标准和要求，第三方物流快递公司还远远不能满足。对此，不少电商打破传统快递的牢笼，通过选择自建物流为自己筑起护城河。
        快递业的蓬勃发展离不开电商的巨大市场，两者相辅相成。随着电子商务的发展和成熟，物流成为各类电商企业的有力筹码，物流的配送速度和质量也成为衡量企业的重要目标。显然，第三方物流快
        对于电商企业庞大的订单量和对配送的高标准、高要求，配送企业远远不能满足。对此，不少电商打破传统快递的牢笼，通过选择自建物流为自己筑起护城河。
        就电商企业而言，企业自建物流最根本的原因有以下几点：
        就电商企业而言，企业自建物流最根本的原因有以下几点：
        1.随着电商事务的不断扩大，第三方快递物流公司已无法满足日益增长的快递需求；
        1.随着电商事务的不断扩大，第三方快递物流公司已无法满足日益增长的快递需求；
        2.时间有保障，配送速度快，在配送时间上能更好地把握时间点；
        2.时间有保障，配送速度快，在配送时间上能更好地把握时间点；
        3.服务意识强，避免随意更换快递、乱扔快递等现象；
        3.服务意识强，避免随意更换快递、乱扔快递等现象；
        4.能大幅提升用户消费体验，增加用户黏性和信任度。
        4.能大幅提升用户消费体验，增加用户黏性和信任度。
        从电商和快递物流专业的市场规则到支付周期，再到快递物流专业的细名，与第三方快递物流公司相比，电商自建物流具有一定优势：电商自身掌握货源，可以利用上游产品的利润补贴快递配送价格；电子商务建设的物流企业往往采用直营的形式，在物流配送体系的标准化方面更胜一筹；电商自建物流企业对自身产品配送更有把握，可以避免第三方物流快递公司放假带来的无人配送情况，实现假期配送无止境，用户体验更好。
        从电商和快递物流专业的市场规则到支付周期，再到快递物流专业的细名，相比第三方快递物流公司，电商自建物流，以
        有一定优势：电商自身掌握货源，可以利用上游产品的利润补贴快递的配送价格；电子商务建设的物流企业往往采用直营的形式，在物流配送体系的标准化方面更胜一筹；电商自建物流企业对自身产品配送更有把握，可以避免第三方物流快递公司放假带来的无人配送情况，实现假期配送无止境，用户体验更好。
        自建物流在产品标准化运营方面也有一定助力。既提高了物流的配送力，又节约了物流的配送成本，保证了产品的质量。
        自建物流在产品标准化运营方面也有一定助力。既提高了物流的配送力，又节约了物流的配送成本，保证了产品的质量。
        但纵观近年来国内电商物流的发展，“由重变轻”的趋势越来越明显。在资金投入压力下，电商物流的开放程度逐渐提高，电商企业开始输出其物流系统的核心技能竞争力和服务能力。
        但纵观近年来国内电商物流的发展，“由重变轻”的趋势越来越明显。在资金投入压力下，电商物流的开放程度逐渐提高，电商企业开始输出其物流系统的核心技能竞争力和服务能力。
        自建物流是福也是祸。给企业带来效益的同时，也带来一定的杀伤力，甚至拖垮企业。由于自建物流不是企业的主要经济，其前期投入很大，所以要求很高：一是需要有较强的资金和技能；二是企业管理能力要非常强。企业要建设自己的物流，必须投入大量的资金、时间、精力和人员。对于规模较小的电商企业来说，这些前期投入无疑加重了企业的负担，削弱了企业的竞争能力，严重的导致企业无法正常经营。
        自建物流是福也是祸。给企业带来效益的同时，也带来一定的杀伤力，甚至拖垮企业。由于自建物流不是企业的主要经济，其前期投入非常大，
        要求很高：一是要有较强的资金和技能；二是企业管理能力要非常强。企业要建设自己的物流，必须投入大量的资金、时间、精力和人员。对于规模较小的电商企业来说，这些前期投入无疑加重了企业的负担，削弱了企业的竞争能力，严重的导致企业无法正常经营。
        20青年菜君，一家成立的半成品净菜电商，初期，取货形式在地铁口。后来由于地铁口人流量大、管理混乱、成本高，开发形式改为小区自提柜、入户配送的形式。蔬菜虽然利润大，但仓储、物流成本太高，最后因融资脱节不得不以悲剧大戏收场。
        20青年菜君，一家成立的半成品净菜电商，初期，取货形式在地铁口。后来由于地铁口人流量大、管理混乱、成本高，开发形式改为小区自提柜、入户配送的形式。蔬菜虽然利润大，但仓储、物流成本太高，最后因融资脱节不得不以悲剧大戏收场。