不少互联网企业纷纷进入造车行业。无论是手机还是网络，现在都有造车的意愿，并与很多老牌汽车厂商达成了合作意向，主要是因为汽车行业迎来了新的发展趋势，那就是智能化、新能源化。
        汽车行业的智能化应该说是这些互联网公司进入汽车行业的主要意图，说白了就是现在有一个大的趋势。而传统汽车厂商，它可能在造车方面比较专业，但在人车智能交互方面还不够成熟，也就是涉及到自动驾驶和辅助驾驶。互联网公司有更大的优势，因为他们做的是研究这个领域的东西。两者合作对双方都有利。
        汽车产业的新能源化意味着越来越多的汽车有新的发展方向，比如特斯拉，我们知道它是电动汽车，你不用传统的燃料结构，然后日本，包括欧洲的一些国家也出现了这种以氢能为主的汽车。这也是一种新能源。多家机构预测，新能源汽车将是未来主要交通工具。电动汽车应该说是一个过渡性的东西，以氢能为主，但无论如何，单靠传统厂商的研发能力是跟不上的。
        这两个因素都不足以驱动这些厂商进入互联网造车行业，主要是有钱赚，这是最重要的，因为任何一个公司发展到一定规模，它都面临着一个再发展或者衰落的阶段，如果他一直造手机，如果你不拓展其他业务，必然会有一个新的公司来挑战他，所以他想把自己的产业多元化。他投资了许多行业。即使其中一家出了问题，其他行业也能帮上忙，这家企业有足够的资本就能扭转颓势。
        现在这些手机厂商、汽车厂商、互联网企业都合作了，因为双方合作对汽车制造业是有利的。有很多老牌汽车公司，他们过去
        我造车已经很多年了。然而，他们之间的竞争是打成平手的，各有优劣。现在要进一步突破，就要有新的市场、新的卖点，核心要有新的技术突破，让消费者觉得自己的技术很好买，这样才能迎来新的发展。既然汽车厂商和互联网企业都有此意向，双方的合作自然可以预见。