传统叉车作为一种工业装卸车辆，常用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，是托盘运输和集装箱运输中必不可少的设备，用于舱室、车厢和集装箱内托盘货物的装卸和搬运！
        但随着工业的到来，传统叉车已逐渐不能满足企业的需求。一是人工成本增加，仓库租金成本也随之增加；二是需求侧要求比以前更高，要求企业有更高的效率。因此，在成本和效率的驱动下，智能化、自动化成为机械装备行业发展的大势所趋。
        这其中就包括人们津津乐道的叉车AGV。新战略机器人产业研究院数据显示，2020年我国叉车AGV（含视觉导航）销量达5000台，较2019年的2700台增长85%，市场规模约17亿元，较2019年增长31%。
        叉车AGV的快速发展，固然有需求的因素，但更多的还是源于其自身的优势。资料显示，与传统叉车相比，叉车AGV不仅可以承担点对点的物流搬运，还可以在多个生产环节完成对接，根据进出口、产线、上下线、流水线、传输线、货架、立体仓库、作业点等不同需求，在生产线、仓库、车站、机场等多种生产场景实现多种功能。
        此外，在安全性能方面，叉车AGV增加了环境感知功能，可以减少现场事故和危险事件。结合智能算法技术和软件系统功能，大大提高了运行的可预见性。
        基于多方面考虑，近年来，传统叉车企业开始向叉车AGV领域转战。其中，丰田、永恒原力、合力、三菱、杭叉、柳工等全球顶级叉车生产企业。
        表：全球叉车TOP20(2020年MMH发布）
        丰田汽车
        2017
        丰田叉车母公司丰田自动织机有限公司(TICO)在了解北美物料搬运市场涉及电子商务、人工成本和生产力需求的相关变化后，开设了新的业务分支--“丰田高级物流解决方案”(TALS)，并成功收购了美国AGV供应商巴斯蒂安解决方案公司（Bastian Solutions）和荷兰范德兰德工业公司（Vanderlande Industries）。
        随后，丰田叉车推出了便携式AGV产品--钥匙车。据了解，KeyCart具备AGV的所有必备功能，而且更有成本优势，使用起来也更方便！在两年一度的亚特兰大物料搬运和物流展上，丰田还展出了嵌入式AGV和新型拖车AGV。
        2020年，丰田推出了两款新型自动仓库车，这两款车是与丰田先进物流公司巴斯蒂安解决方案公司合作开发的。丰田表示，随着物料搬运业务发现更多整合仓库技术的创新方式，AGV将得到广泛应用。
        凯奥
        凯傲集团旗下林德物料搬运专注于叉车设备和内部物流系统解决方案的集成服务，在全球100多个国家和主要地区设有销售和服务分支机构。其中，林德（中国）正在布局叉车AGV业务，2019年成立林德中国移动机器人事业部。2020年，针对中国市场的快速发展，其成立亚太AGV制造测试中心，对所有移动机器人产品进行整体研发。
        另一方面，20时凯傲集团还完成了对自动化和供应链优化专家德马泰克的里程碑式收购。2017年，德马泰克宣布成立“移动自动化卓越中心(COE)”，整合德马泰克、航电自动化、NDC三家公司的AGV产品。2019年，德马泰克首款结合全球顶尖技术的国产化AGV在2019年
        亚洲国际物流展。
        目前，凯傲集团旗下林德物料搬运已完成全系列叉车AGV产品的开发和推出，涵盖P\T\L\K\R产品系列。
        永恒的力量
        永恒力成立于1953年，是全球领先的电动叉车制造商和智能物流装备系统集成商。永恒力拥有超过56年的AGV研发和制造经验。其叉车AGV是在永恒力标准系列叉车基础上开发的自动导向叉车。它使用一流的激光导航和安全传感器控制系统，由于先进的安全控制系统，也可以在人工环境中使用。
        目前永恒力AGV的产品组合已经非常广泛，可以为几乎所有应用场景提供合适的车辆，包括牵引车AGV、托盘车AGV、堆垛车AGV等，同时可以根据客户服务需求提供定制化产品。
        三菱
        2018年，元铃重型叉车（上海）有限公司与利之友叉车（上海）有限公司经过全面整合，在上海成立了新的销售公司，命名为三菱五杰士叉车（上海）有限公司，负责旗下三菱叉车、利之友、TCM和ROCLA四个品牌在中国的销售和服务。
        Rocla是全球知名的电动存储设备和无人搬运系统(AGV)制造商，其Rocla品牌具有广泛知名度。2007年，Rocla推出了世界上第一台系列化制造的全模块化AGV台车。2010年，罗克拉研发的AGV为托盘处理和订单拣选升级了新功能，不仅重新定义了自动导引车的自动化功能，也开辟了更复杂的应用环境。
        据悉，罗克拉已成为电动仓车、叉车和自动导引车(AGV)的主要开发商和制造商，累计交付超过7000台，用于1000多个项目。
        结肠
        冠科叉车是全球最大的物料搬运设备制造商之一，长期研发AGV等自动化、智能化物料搬运设备；尤其是公司推出的QuickPick远程快速智能拣货系统（简称“QPR智能拣货系统”），针对拣货作业痛点，将自动导航系统和智能控制系统应用于叉车，使其能够自动运行。它们已应用于零售、电商、医药、化妆品、汽车制造、快消品等行业的订单拣货、产线补货，为客户企业优化工作流程、提升运营效率提供重要助力。
        目前，科朗有专业的低级别采摘车GPC和PC系列，也有针对高级别采摘的SP系列；而且每辆车都可以根据客户的工作条件进行部分定制。
        海丝特
        海丝特诞生于1929年，在80多年的发展历程中，以其经久耐用的品质赢得了广泛的声誉。其母公司HYSTER-YALE是世界上最大的叉车制造商之一。
        2018年，海丝特通过亚特兰大物流展全面展示了全球最强叉车的实力，包括全系列叉车产品、AGV叉车、车队管理、融资选择、新能源叉车、安全创新解决方案、远程控制解决方案等。
        目前，海丝特叉车AGV产品包括电动托盘车、电动托盘堆垛车、前进叉车、窄巷道叉车等。
        合力
        2018年，合力宣布成立专业团队开展AGV研发及产业化，并在上海成立合力工业车辆（上海）有限公司，研发互联网+工业车辆和智能工业车辆。共同努力，利用自身强大的工业车辆研发制造能力，搭配全球先进的NDC导航技术，在全国推出多品种、多配置、多行业的AGV产品，并与多家行业标杆建立了深度合作关系。