2020年就这样过去了，对于疾病和流行病之间的关系来说，今年注定是不平凡的一年。对于汽车行业来说，躺着赚钱的时代已经过去了。随着市场和消费者越来越成熟，库存竞争需要加快汽车企业技术和品牌的升级发展，同时验证核心技术和产品的非主导品牌，以便面对行业的扑克牌。

2020年就这样过去了，对于疾病和流行病之间的关系来说，今年注定是不平凡的一年。对于汽车行业来说，躺着赚钱的时代已经过去了。随着市场和消费者越来越成熟，库存竞争需要加快汽车企业技术和品牌的升级发展，同时验证核心技术和产品的非主导品牌，以便面对行业的扑克牌。

再来摸摸2020年前停售的品牌。

再来摸摸2020年前停售的品牌。

我东风雷诺

我东风雷诺

2020年4月14日，雷诺公布了在华新战略。一是雷诺将所持东风雷诺50股全部转让给东风集团，东风雷诺也将停止雷诺品牌的相关业务。其次，将重心转向电动汽车和轻型商用车。

2020年4月14日，雷诺公布了在华新战略。一是雷诺将所持东风雷诺50股全部转让给东风集团，东风雷诺也将停止雷诺品牌的相关业务。其次，将重心转向电动汽车和轻型商用车。

东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)表示，考虑到国内汽车市场的下滑和东风雷诺的经营状况，双方股东计划对东风雷诺、东风公司和法国雷诺(RENAULTIS，a .)(以下简称“雷诺”)进行重组。双方将友好协商，签署非约束性备忘录，将雷诺持有的50股东风雷诺股份转让给东风公司。东风雷诺将停止雷诺品牌相关经营活动，并于2020年首次宣布退市。

东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)表示，考虑到国内汽车市场的下滑和东风雷诺的经营状况，双方股东计划对东风雷诺、东风公司和法国雷诺(RENAULTIS，a .)(以下简称“雷诺”)进行重组。双方将友好协商，签署非约束性备忘录，将雷诺持有的50股东风雷诺股份转让给东风公司。东风雷诺将停止雷诺品牌相关经营活动，并于2020年首次宣布退市。

二。一汽李霞

二。一汽李霞

成立于1997年的李霞汽车，可以说是中国汽车发展史上一个辉煌的存在。主要生产李湘、巍子、乐维、魏徵等系列轿车，曾被称为“国民乘用车”。

成立于1997年的李霞汽车，可以说是中国汽车发展史上一个辉煌的存在。主要生产李湘、巍子、乐维、魏徵等系列轿车，曾被称为“国民乘用车”。

但2020年12月14日，第八届董事会第二次会议在天津一汽李霞召开，审议通过《公司名称及证券简称变更议案》。公司名称由天津一汽李霞自动车辆有限公司变更为中铁物资股份有限公司，公司经营范围新设“高铁设备及零部件制造及销售、轨道交通工程机械及零部件销售等”。

但2020年12月14日，第八届董事会第二次会议在天津一汽李霞召开，审议通过《公司名称及证券简称变更议案》。公司名称由天津一汽李霞自动车辆有限公司变更为中铁物资股份有限公司，公司经营范围新设“高铁设备及零部件制造及销售、轨道交通工程机械及零部件销售等”。

从此，有着30多年历史的莎莉正式退出历史舞台。

从此，有着30多年历史的莎莉正式退出历史舞台。

三。华晨汽车

三。华晨汽车

华晨作为地方国企，在合资伙伴和集团规模上有很大优势，作为自主汽车集团也有了很高的发展。不过，最近叶

华晨作为地方国企，在合资伙伴和集团规模上有很大优势，作为自主汽车集团也有了很高的发展。但近年来，华晨在自己的板子上找不到合适的转换和突破方式。

长期以来，华晨集团主要依靠华晨宝马的“输血”。官方数据显示，在截至2019年的5年间，剔除华晨宝马的盈利后，华晨亏损分别达到10亿元、6亿元、1亿元和1亿元，整体亏损达到10亿元。因此，华晨宝马成为唯一一家提高外资股份比例的合资企业。

长期以来，华晨集团主要依靠华晨宝马的“输血”。官方数据显示，在截至2019年的5年间，剔除华晨宝马的盈利后，华晨亏损分别达到10亿元、6亿元、1亿元和1亿元，整体亏损达到10亿元。因此，华晨宝马成为唯一一家提高外资股份比例的合资企业。

华晨宝马越来越强的市场表现，显然导致了华晨的路径依赖。冰延哲接手齐玉敏后，似乎并没有意识到这个问题的严重性。阎秉哲访问日本丰田时表示，将在丰田、新能源、商用车等领域展开广泛合作。

华晨宝马越来越强的市场表现，显然导致了华晨的路径依赖。冰延哲接手齐玉敏后，似乎并没有意识到这个问题的严重性。阎秉哲访问日本丰田时表示，将在丰田、新能源、商用车等领域展开广泛合作。

也就是说，华晨还在考虑通过与国外品牌合资来改变发展方式，这显然抑制了主板的发展。

也就是说，华晨还在考虑通过与国外品牌合资来改变发展方式，这显然抑制了主板的发展。

华晨集团最终走到这一步，与过度依赖合资品牌、自主研发能力不足不无关系。然而，生活在合资董事会上的汽车集团绝不仅仅是华晨。

华晨集团最终走到这一步，与过度依赖合资品牌、自主研发能力不足不无关系。然而，生活在合资董事会上的汽车集团绝不仅仅是华晨。

四。亨特、众泰、力帆、华泰、

四。亨特、众泰、力帆、华泰、

长风猎人是湖南省的一家国企。以前风景很美，经常能看到越野车，SUV，皮卡。近几年只在产地长沙见过两次奇猎车。

长风猎人是湖南省的一家国企。以前风景很美，经常能看到越野车，SUV，皮卡。近几年只在产地长沙见过两次奇猎车。

长风印章历史悠久。2020年成为扑克牌的一员。2020年4月27日，吉利控股正式接手位于湖南长沙的海豹汽车生产基地。吉利正式管理长丰海豹车厂后，从事新能源汽车的生产和销售，引进新能源汽车产品和技术，促进资源整合。

长风印章历史悠久。2020年成为扑克牌的一员。2020年4月27日，吉利控股正式接手位于湖南长沙的海豹汽车生产基地。吉利正式管理长丰海豹车厂后，从事新能源汽车的生产和销售，引进新能源汽车产品和技术，促进资源整合。

2020年8月23日，力帆汽车被法院裁定接受重新改造，公司因改造失败面临被宣告破产的风险。12月22日，力帆汽车成功重组上市公司，控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股票投资基金合伙企业(有限合伙人)。力帆宣布剥离“尹家”。

2020年8月23日，力帆汽车被法院裁定接受重新改造，公司因改造失败面临被宣告破产的风险。12月22日，力帆汽车成功重组上市公司，控股股东为ch

陷入财务困境、长期停牌的众泰汽车的经营状况也备受关注。2020年9月16日，众泰向债权人申请破产重整。是否重建存在不确定性，但重建失败，或者直接宣布破产。现在，众泰已经卖不出国流车了，旗下的马骏、汉腾、汉龙品牌都在市场边缘徘徊。经销商和员工纷纷加入讨薪队伍，其子公司和母公司相继被法院裁定。

陷入财务困境、长期停牌的众泰汽车的经营状况也备受关注。2020年9月16日，众泰向债权人申请破产重整。是否重建存在不确定性，但重建失败，或者直接宣布破产。现在，众泰已经卖不出国流车了，旗下的马骏、汉腾、汉龙品牌都在市场边缘徘徊。经销商和员工纷纷加入讨薪队伍，其子公司和母公司相继被法院裁定。