在石油行业，三桶油(中石油、中石化、中海油)无疑是三大巨头。

现在，这个名单上又要加上一个名字，那就是“国家网络”。2019年12月，国家管网公司(国家油气管网集团公司)在北京成立。它的职责很简单，就是建设和运营运输网络(原油、成品油、天然气)。公开资料显示，国家管网公司注册资本约5000亿元。持股，中石油是第一大股东；中石化持股，为第五大股东；SASAC和全国社会保障基金也持有股份。

在全国管网建立之前，我国的石油运输基本被三巨头垄断。

截至目前，我国主要油气管道1万公里，中石油、中石化、中海油分别占63、31、6条。其中，中石油运营的油气管道里程1万公里，占原油管道和天然气管道的比重。管网公司成立后，中石油、中石化、中海油将把大部分运输资产并入国家管网公司。

既然全国管网脱胎于“三桶油”，为什么还要分开？

它的成立意义重大。一是实现了产、运、销分离，促进了市场竞争。二是实现了全国联网，提高了油气资源配置效率。第三，可以协调全国油气干线，减少浪费，提高运输效率。2020年7月，中石油将其主要油气管道、部分储气库和液化天然气终端出售给国家管网公司，总估值约2687亿元。今天，三桶油和管网公司已经成为密切的合作关系。没有三桶油，管网就没有意义；反过来，没有管网公司，三桶油也无法正常工作。

从西方国家的经验来看，运销分离是改革的必由之路。

目前全球油气管网运营模式基本有三种。一是上中下游完全自由的美国模式；二是欧盟对中间运输网络的垄断，上游资源和下游销售的自由竞争模式；第三，俄罗斯的上中下游一体化模式。而我国选择了上游多渠道供应，管网中游统一运营，下游销售环节充分竞争的模式。

国家管网的建立特别像国家电网和中国铁塔。

中国国家电网公司成立于2002年。20-2018年世界500强第二，中国500强第一。它也是世界上最大的公用事业企业。中国铁塔成立于20世纪，是世界上最大的铁塔公司。铁塔基站300多万个，是世界第三的美国铁塔的15倍。现在国家管网公司成立了，估计是一个很大的行业巨头，极大的推动了中国能源行业的发展。就是不知道油价会不会降。

今日话题：你认为未来油价会下调吗？中石油和中石化，你更愿意去哪个加油？为什么？

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参考：人民网《国家油气管网公司成立》