郑济高铁濮阳至济南段最新进展！山东发生了重大变化！

好消息！

大家关注的季峥高铁有最新消息了！

郑州至济南高速铁路(濮阳至济南段)

河南段已经开始竞价了！

11月1日，河南城际铁路有限公司发布《新建郑州至济南铁路濮阳东（不含）至省界段施工图审核招标公告》。

郑州至济南高速铁路示意图

(备注：图中规划路线方案仅供参考，不作为最终走向的依据)

施工图审查后即可进行施工和监理招标，预计12月底前郑州至济南高铁(濮阳至济南段)具备正式施工条件。

郑州至济南高速铁路(濮阳至济南段)河南段

招标项目概况

1.投标条件

本招标项目郑州至济南铁路新建濮阳至省界段工程已获《国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复》(F & amp；国基〔2019〕1231号)，建设资金来源于铁路建设发展基金、地方政府和国内银行贷款。招标人是河南城际铁路有限公司

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2.项目概述

新建郑州至济南铁路濮阳东(不含)至省界起于濮阳东站，经河南省濮阳市，止于河南省南乐县省界。

设计规模：

(1)郑州至济南铁路，从濮阳东(不含)至省界，设计起止里程DK172 000~DK211，正线全长公里。

(2)本线庆丰特大桥为重点工程，中心里程DK216，桥长；

(3)建设新南乐站。

项目计划总工期为4年，目标速度为350km/h

3.招标范围和内容

新建郑州至济南铁路濮阳东(不含)至省界设计范围内的所有项目包括：编制审核大纲、现场检查、施工图设计原则审查、施工图文件审查、施工图预算审查、施工图文件设计及变更审查、编制审核报告等。

路线和车站设置

濮阳至济南段可分为河南段和山东段，因此建设程序必须两省同步，并由国家发改委审批。河南段是从濮阳东站到尤鲁省的边界。建设单位是河南城际铁路公司，全长公里，在南乐只有一个站。南乐站位于南乐县最东端的千口镇范村，距县城约20公里。

南乐站的规划位置

根据设计方案，郑济高铁经过南乐县千口镇，南乐站设在樊村附近。站房位于线路左侧，距县城约20公里，面积4000平方米。采用二加四线站型，有四条到发线(含两条正线)。南乐县积极规划建设南乐县城至南乐高铁站快速通道，完善当地高铁配套设施，为当地群众出行和外地旅客到来提供便利。

铁路路线规划

铁路路线规划

乐高铁站位置

郑州至济南高铁郑州至濮阳段何时建成？

[网友留言]

郑州至济南高铁濮阳什么时候能建成？

2019-10-29 19:29

尊敬的宋书记：高铁站什么时候能建成？现在人们没有高铁出行，都要开车去鹤壁坐公交。这里坐车还是不方便。

回答

市发展和改革委员会

网友：

针对反映的问题，答复如下：

根据郑州至濮阳建设规划，该项目将于2021年建成通车。届时，列车运行信息将由铁路部门统一管理和安排。

欢迎您继续关注濮阳发展，及时对我们的工作提出宝贵意见和建议。

回复：2019年10月30日17:11

7月16日，国家发改委批准建设濮阳-济南铁路支线

批复还指出，线路设计中主线数量为双线；设计速度目标值：350km/h；年预期运输能力：单向3000万人/年。项目预计总投资约1亿元，其中工程投资1亿元，动车组采购费用1亿元。项目建设期为4年。

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投资、资本和建设安排

项目预计总投资约1亿元，其中：项目投资1亿元，动车组采购费用1亿元。其中，山东省承担引进济南西站增加项目投资23亿元；建设济南站至大明湖站三线投资亿元，由山东省和中国中铁股份有限公司分别承担。微信官方账号关注：濮阳攻略，领取剩余投资亿元、资金亿元的红包，其中山东省出资亿元(含征地拆迁费用亿元)，由山东省、济南市、德州市、聊城市财政安排资金；河南省投入1亿元(含征地拆迁费用1亿元)，由河南省和濮阳市财政安排资金；中国中铁股份有限公司投资1亿元，由企业自行支付(中央预算内投资另行确定)。按照国家和地方政府的有关规定，征地拆迁费用经投资方认可后，计入项目当地股份。资本以外的资金使用国内银行贷款。

根据中国铁路总公司与省级交通运输部门协商，2019年计划开工建设的铁路项目有26个，储备项目有19个。

2019年，铁路总公司预留建设项目19个。

河南省(计划开工2个项目，储备开工1个项目)

2019年，河南省计划开工郑州至济南高铁(濮阳-济南段)和京港通道丰台-雄安-商丘段两个项目；保留1个项目，为鲁南高铁(菏泽至兰考段)。

郑州至济南高铁、雄商高铁山东段最新消息

10月29日，山东省交通运输厅公布1-9月铁路基础设施建设完成情况。

1-9月，全省铁路基础设施建设投资1亿元，同比增长，完成年度投资计划。

全省在建铁路里程1282公里，其中高铁640公里。

鲁南日照至曲阜、曲阜至菏泽、潍莱高铁建设进展顺利，其中鲁南高铁日照至曲阜段联调联试已顺利完成，正在分阶段进行试运行，将于11月底通车(具体开通时间以中国中铁开通时间为准)。

郑州至济南高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄太联络线工程可行性研究报告已批复。

鲁南高铁菏泽至兰考段正在压茬推进初步设计和施工招标；郑州至济南高铁、黄台联络线项目初步设计批复正在加快推进。

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莱至莱高铁9月开工建设。

中国中铁股份有限公司正在争取国家发改委尽快批复项目可行性研究报告。

2019年山东省在建和规划建设高铁示意图

图注：蓝色——已经通车；深红——2019年通车；黄色-正在建设中；绿色实线——“十三五”

(注：本图规划路线方案仅供参考，不作为最终路线的依据)

11月7日，山东省生态环境厅在官网发布《国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复》号批复。

郑济高铁山东段起于京沪高铁济南西站，西经济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市齐河县、聊城市茌平区、东昌府区、阳谷县、莘县，正线全长。其中，桥梁总长公里，桥比94。

此外，还将新建济南枢纽相关工程，包括济南站上下联络线、济南西2号动车组工程、济南站改造工程、济南站至大明湖增建三线工程、济南地区停车场新增电力集中动车组准备设施等。聊城地区新建相关项目，包括济南方向接车线、动车运行线、聊城动车停车场项目、铺轨基地运行线。

车站设置

郑济高铁山东段新增长清、茌平南、聊城西、莘县4个车站。其中长清、茌平南为2个4线车站，莘县站为济南铁路局分界站，共2个6线车站。聊城西站近期规模为6套15线(季峥4套9线，雄商2套6线)，远期预留连接辽长高铁条件。预留规模由原来的2组4线调整为3组5线，并取消了德州方向的正线衔接条件。