火车票是否应该一刀切禁止“买短补长”？

五一节，很多网友写道，自己提前一个月买了火车票准备回老家，结果不仅被火车误点，最后还被告知拿着票无法上车。工作人员承诺全额退款，但之前的旅游计划泡汤了，铁先生为此道歉。造成这种现象的原因是一个老问题。一些买不到票的乘客“买短补长”，下不了车，导致有票的人上不去。

今天有消息称，铁路部门出台了“买短补长”的临时措施：坚持对过站收取50%的票价。这一招能解决问题吗？

有人认为加50元解决不了“买短补长”的问题

这个所谓的“买短补长”的临时办法被媒体曝光，而且是内部通知。原因是铁路部门怕高峰时段车上乘客太多，会导致安全隐患，所以提供了临时方案。“买短补长”收费的原因是列车已经超员，乘客不肯下车，要多付钱。如果没有超过列车的运载限额，补票是正常的，视为有票旅客。

虽然收费50是否合理值得商榷，但已经有不少网友表达了支持的态度。“这是一项好政策。如果票填多了，收50%就可以了。如果票没填多，也不是一刀切。这个决定确实经过考虑，我支持这样的决定。”

但也有人不认同这一措施，不是因为觉得收50不合理，而是觉得这解决不了问题——“强行过站不是要罚款和行政拘留同时进行吗？为什么可以花钱解决？和花钱买黄牛票有区别吗？意思是当你人满为患的时候，只要你愿意多花50块车费，就可以坐公交。因为不加价就上不了车，提前买票的乘客活该吗？”

在很多人看来，如果“买短补长”的人侵犯了提前购票人的权益，就应该严厉打击，不应该迁就。

在当今社会，舆论在公共事件中越来越显示出它的力量，这样的批评是不可忽视的。有网友认为，如果媒体和舆论继续把矛头指向铁总，铁总可能会“一刀切”禁止“买空补长”。虽然有人认为默许“买短补长”的动机来源于打铁总要赚钱，机车乘务员要考核业绩，但未必真的“一刀切”。但是，不排除可能性。毕竟有过先例——去年就有“高铁餐盒发霉”事件，国务院督查组高度关注。结果常温连锁盒饭被叫停，只供应冷链食品。

一刀切禁止“买空补长”不是好事。

“买短补长”的原因在于节假日等出行高峰期运力不足，但这是正常现象。如果在出行高峰期运力非常充足，那么在冯凭期间肯定会有运力的浪费。铁总是企业，企业要考虑效益，最终转嫁给乘客。对于旅客来说，需要接受高峰期铁路运力不足的现实。

在不增加运力的情况下，如果禁止“买短补长”，实际效果是保证了高峰时段的出行秩序，但会导致高峰时段运力明显过剩，却不让有需要的乘客上车的尴尬局面。总的来说，对乘客来说未必是好事。

所以很多人并不赞同一刀切禁止“买空补长”，而是认为应该采取更灵活的方式来解决这个问题。

但是，很遗憾，虽然有很多人提出建议，但没有一个神奇的公式可以

比如有人主张可以用大数据和人工智能来解决，认为铁路只要掌握了客流的所有信息，就可以制定出最佳的售票策略。但以现有的技术条件，这并不容易实现，因为假期出行的选择很多，旅客的出行策略也会不断变化。只要总运能不能满足高峰时段的出行需求，就只能通过技术手段来解决。

另一些人认为应该用强有力的执法来解决问题：如果你拿不到票，让警察请你下车；如果你不遵守，让警察强制执行。但是，这种想法也是不现实的——普通的列车工作人员没有执法权，而警察的数量是有限的。但现实情况是，警察往往连相对少见的无理占座行为都应付不了。怎么才能对付那些长期默许和很多更强迫的票付党？

还有人认为平时补票是可以的，但是节假日严禁补票，违者严惩。这个想法挺好的，但能否行得通还是个未知数，因为不是“一刀切”，会有节假日不能严格执行的问题。如果人们真的在假期继续“买短的补长的”，我们怎么做才能让他们及时出车？这个问题还是不好解决。即使能实行高额罚款制度，也会有人产生反感，认为自己受到了区别对待。

短期内解决不了的，坚持原则，让时间解决问题。

对于这个问题我们应该怎么做？是否应该一刀切禁止“买空补长”？

事实上，只要明确“买短补长”行为的法律本质，然后坚持法律原则，从长远来看，解决问题未必不可能。

所谓“买短补长”，即补票，可以理解为一种“合同变更”行为，只能在不损害其他旅客有效合同的前提下实施。这个前提条件是否满足，由铁路公司决定。如果铁路公司认为符合条件，那么可以批准“合同变更”；如果铁路公司认为在出行高峰期前提条件不满足，那么“合同变更”就无法实施――换句话说，“买短补长”的行为就无法自圆其说。打算这么做的人一定要明白其中的风险，一旦票补不上，就要承担相应的后果和处罚。只要把这个规则说清楚，改变目前“默许”的局面，进行合理的宣传，在售票的时候告知旅客。如果我们长期坚持，就有可能解决问题。

当然，这种做法还需要其他手段的补充，其中最重要的就是黑名单制度。比如一次补不到票，又不肯下车，就要被罚款，被列入观察名单。如果你拒绝下车两次，你就拒绝卖票给这个人。如果能堵住各种漏洞，我相信这种方法比增加警察人数更有效。

前几年美联航暴力驱逐乘客的事件，让很多人明白了“超售”这种现象，其实是很常见的。

酒店和机票存在“超订”现象，出现问题时有灵活的解决方案。相信铁路公司也能找到合适的办法，更好地应对“买短补长”的现象。回到企业https://www.zhucesz.com/看到更多。