日前，记者从天津港集团获悉，随着智能理货系统、智能理货系统、件杂货智能集成系统等创新成果的研发，外管公司与各码头公司已初步形成系统、数据、业务等多维度的整合集成，“数据桥梁”初见成效。同时，很多客户在系统层面实现了与端口的互联互通和数据资源共享。 日前，记者从天津港集团获悉，随着智能理货系统、智能理货系统、件杂货智能集成系统等创新成果的研发，外管公司与各码头公司已初步形成系统、数据、业务等多维度的整合集成，“数据桥梁”初见成效。同时，很多客户在系统层面实现了与端口的互联互通和数据资源共享。 根据集团公司智慧口岸建设要求，外管公司以客户为中心，主动适应数字化转型，加紧服务窗口数字化建设，将柜台窗口升级为公司“智慧窗口”。 根据集团公司智慧口岸建设要求，外管公司以客户为中心，主动适应数字化转型，加紧服务窗口数字化建设，将柜台窗口升级为公司“智慧窗口”。 记者了解到，该服务窗口通过开发在线留言、客服对话、业务介绍、理货数据查询、理赔签发、客户意见咨询、投诉受理等功能，与船代、货代、码头公司、港航局、海关深度绑定。从而实现网络化、数字化、无纸化、资源利用化和个性化，帮助构建“1 4”智慧管理，为客户提供更多 记者了解到，该服务窗口通过开发在线留言、客服对话、业务介绍、理货数据查询、理赔签发、客户意见咨询、投诉受理等功能，与船代、货代、码头公司、港航局、海关深度绑定。从而实现网络化、数字化、无纸化、资源利用化和个性化，帮助构建“1 4”智慧管理，为客户提供更多 此外，外方管理公司还秉承低碳环保的理念，开创了全新的“智能理货”合作模式。通过开发业内首个具备“装卸纸流转、电子签证”三大核心功能的电子装卸纸服务平台项目，联通港口、船舶、货物、货代，成为港口物流链上的“交通动脉”，将本地数据提供者转化为港航数据。系统平台实现了整个理货流程的无纸化，操作简单简洁，可以降低用户成本，提高客户体验、满意度和依赖度。同时能够自动整合数据，统一数据标准，共享数据，提供大数据分析能力，为企业管理和决策提供精准有效的支持，实现数据价值最大化。 此外，外方管理公司还秉承低碳环保的理念，开创了全新的“智能理货”合作模式。通过开发业内首个具备“装卸纸流转、电子签证”三大核心功能的电子装卸纸服务平台项目，联通港口、船舶、货物、货代，成为港口物流链上的“交通动脉”，将本地数据提供者转化为港航数据。系统平台实现了整个理货流程的无纸化，操作简单简洁，可以降低用户成本，提高客户体验、满意度和依赖度。同时能够自动整合数据，统一数据标准，共享数据，提供大数据分析能力，为企业管理和决策提供精准有效的支持，实现数据价值最大化。 自港口数字化转型由件杂货码头承担以来，在确保码头稳定生产的同时，外管公司不断优化升级1号公司、汇生码头公司数字化服务窗口系统，利用网站、微信官方账号、小程序等多种服务形式的互补性，与内部生产系统联动，打造专属在线应用建设。借助天津港件杂货智能集成系统，对码头整体生产要素进行梳理和标准化。数据库的统一设计和建立集成了天津港货板的主要功能，同时保留了不同码头的个性化特点。它具有数据独立、功能共享、取长补短、自我迭代、快速复制等特点。成功实现了多终端共享的新应用模式。 自港口数字化转型由件杂货码头承担以来，在确保码头稳定生产的同时，外管公司不断优化升级1号公司、汇生码头公司数字化服务窗口系统，利用网站、微信官方账号、小程序等多种服务形式的互补性，与内部生产系统联动，打造专属在线应用建设。借助天津港件杂货智能集成系统，对码头整体生产要素进行梳理和标准化。数据库的统一设计和建立集成了天津港货板的主要功能，同时保留了不同码头的个性化特点。它具有数据独立、功能共享、取长补短、自我迭代、快速复制等特点。成功实现了多终端共享的新应用模式。 下一步，外管公司将加强与集团公司、各码头公司的共享合作，以技术、组织、运营模式为切入点，搭建共享平台，积极推进共享示范区，做好客户服务结合，为天津港世界级港口建设贡献外管力量。 下一步，外管公司将加强与集团公司、各码头公司的共享合作，以技术、组织、运营模式为切入点，搭建共享平台，积极推进共享示范区，做好客户服务结合，为天津港世界级港口建设贡献外管力量。 【中国水运网】 【中国水运网】 本文版权归原作者所有。如有错误或侵犯您的合法权益，您可以通过邮件联系我们，我们将及时处理。电子邮件地址：jpbl 本文版权归原作者所有。如有错误或侵犯您的合法权益，您可以通过邮件联系我们，我们将及时处理。电子邮件地址：jpbl